Асфалтовата смес е готова за употреба. Продуктът е максимално опростен за използване и се класифицира към продуктите готови за мигновена употреба. Готовата асфалтова смес трябва да се изсипе от кофата (чувала) и да се положи на мястото, подготвено за полагане. Под „подготвяне“ се има в предвид единствено предварително почистване на мястото от едри отпадъци. Асфалтът се разпределя равномерно с подръчни инструменти, а след това се трамбова. При зимни и много ниски температури, трябва да се има в предвид, че асфалтът става малко по-твърд, за това е препоръчително да се съхранява при температури над 16°С преди полагане.

Разходът на студен асфалт е спрямо това, какъв вид асфалтова смес използвате. Средна разходна норма за 1кв.м. при 2см покритие е 25кг.

Препоръчителен слой: 3см – при условие, че се използва при почистена и твърда основа.
Максимален слой: до 10см – в този случай се препоръчва полагането да се случва на етапи и между отделните слоеве да се положи битумен грунд.

Студеният асфалт може да се трамбова с машина или ръчно посредством ръчна трамбовка или вибрационна плоча. Когато асфалтовото покритие е повече от 1кв.м е добре да се използва вибрационна плоча или машина. Важно е първоначалното запечатване да се получи добре, за да могат да се слепят отделните частици на асфалта, и да се предотврати изронване.

Движението и преминаването по положения или ремонтиран участък може да стане веднага, след полагането на асфалтовата смес. Въпреки това, асфалтът се втвърдява постепенно, като това зависи от интензивността на трафика и метеорологичните условия. При активно движение върху положения участък, асфалтът може да се втвърди до 2 седмици, при по-леко движение – до месец. При липса на движение или критично високи температури (около 40°C), срокът може да се увеличи. Модифицираният състав на студеният асфалт му позволява да увеличава издръжливостта си при по-голямо движение на автомобили по ремонтирания участък. Движението допринася за неговото укрепване, заздравяване и сцепление.

Едно от основните предимства на студения асфалт е, че той може да се полага при мокра и влажна повърхност, при която е невъзможно полагането на горещ асфалт. Битумните модификатори не позволяват на влагата да влияе върху издръжливостта му или слепването на състава му. Но за по-добро сцепление на асфалтовата смес с повърхността около дупката е препоръчително тя да се почисти от отпадъци, кал и вода, и след изливането на готовата асфалтова смес, тя да се трамбова.